Teruel Existe reclame compromís polític per a evitar que Motorland quede fora del calendari de MotoGP
Tomás Guitarte ha demanat al Govern d'Aragó i al Govern d'Espanya que s'impliquen per evitar la pèrdua d'una carrera de gran importància social i econòmica per al Baix Aragó
L’agrupació Teruel Existe ha denunciat la situació d’incertesa que gire al voltant del Gran Premi d’Aragó de MotoGP al circuit de Motorland, després que haja transcendit que el circuit d’Alcanyís es podria quedar únicament com a circuit de reserva per a la temporada 2027. La formació va advertir que el circuit es trobe en risc de sortir del calendari oficial, tot i ser reconegut com un dels escenaris més valorats del campionat. Segons va denunciar el portaveu de l’agrupació política, Tomás Guitarte, el problema i el futur del gran premi d’Alcanyís no radique en les instal·lacions sinó en el “dèficit històric” d’infraestructures que té el territori. En este sentit, Guitarte va demanar una aposta decidida i valenta, tant del Govern d’Espanya com del Govern d’Aragó, reclamant a l’Estat que accelere la construcció d’infraestructures clau per al Baix Aragó. “Portem més de 20 anys reclamant l’autovia A-68, i també un ramal ferroviari que connecte Alcanyís amb Saragossa que permetria facilitar l’arribada d’equips i d’aficionats amb un transport públic segur i de qualitat”, va denunciar el líder polític.
Des de Teruel Existe van lamentar que Espanya puga perdre el Gran Premi de l’Aragó quan, en paral·lel, s’anuncien nous projectes a grans ciutats. “No pot ser que dels cinc circuits de la península el que caigui siga el que té millor qualitat tècnica. Ara s’anuncie la construcció d’un circuit a Madrid mentre es deixe caure el d’Alcanyís”, va denunciar Guitarte. Paral·lelament, el coordinador de Teruel Existe al Baix Aragó, Jorge Santafé, va criticar el silenci del Govern d’Aragó i va reconèixer que el moment actual convide al pessimisme. “Hi ha 16 proves ja tancades. Els altres tres circuits espanyols van renovar els seus contractes l’any 2025 mentre que aquí no tenim informació. Exigim que el Govern d’Aragó es pose les piles”, va afegir. Santafé va advertir de l’impacte econòmic que suposarà la pèrdua del Gran Premi per al territori. “Este esdeveniment genere al voltant de 20 o 25 milions d’euros durant eixe cap de setmana”, així com “altres 20 milions addicionals al llarg de l’any derivats del turisme i de l’activitat empresarial vinculada al motor”, va recordar. Jorge Santafé va incidir també en el dèficit d’infraestructures que viu el territori.
De fet, el coordinador de Teruel Existe al Baix Aragó va entendre que “no pot ser que un circuit de primer nivell internacional no tingue connexió ferroviària ni infraestructures adequades per al seu accés”, i va demanar a les administracions, també l’ajuntament d’Alcanyís, que deixen de “tirar-se la pilota les unes a les altres” i treballen conjuntament per a assegurar el futur de Motorland. Finalment, Guitarte va advertir que, si finalment es perd el Gran Premi, els grans partits no es podran lamentar sense assumir responsabilitats. “El PSOE té al seu abast construir l’autovia A-68. El PP governe a l’Aragó. Ja n’hi ha prou d’excuses. Els grans esdeveniments deportius han de servir com a palanca de desenvolupament territorial”. Fa escassos dies, socialistes i populars van escenificar al Senat discrepàncies profundes sobre la política del motor. El PP va tirar endavant una moció exigint una subvenció directa per a Motorland igual que la rebuda per Montmeló, denunciant greuge comparatiu, mentre el PSOE va replicar titllant la proposta de “polèmica artificial” i acusant el PP d’incapacitat en la gestió.
Per a Teruel Existe, estos retrets no són més que soroll mediàtic i una demostració del poc compromís real que mostren, tant els uns com els altres, amb el futur del territori.
Aquí pots escoltar la notícia sencera, amb les intervencions de Tomás Guitarte i Jorge Santafé, sobre la incertesa que gire al voltant del Gran Premi de Motociclisme a Alcanyís:
