Mont-roig regule l’aparcament per a millorar la resposta davant emergències
Una vegada identificats els “punts negres” amb la col·laboració dels bombers, el consistori ha procedit a pintar les línies grogues. L'ordenança també prohibeix aparcar a la plaça de l'ajuntament
L’ajuntament de Mont-roig ha decidit posar ordre i regular l’entramat del seu nucli urbà, limitant l’aparcament en aquells punts on la circulació és més complicada. La iniciativa naix d’un estudi sobre el terreny que el consistori va fer en col·laboració amb el Parc de Bombers d’Alcanyís, a través del qual van utilitzar un camió d’extinció d’incendis per a detectar els girs i passos estrets que podrien dificultar la intervenció dels cossos d’emergència davant d’una actuació. L’estudi s’ha traduït en una nova ordenança municipal que anteposarà la seguretat col·lectiva a la llibertat d’aparcar a qualsevol carrer del centre històric. Al respecte, l’alcalde de la població, Miguel Gascón, va destacar que en una situació d’emergència el temps “és vital” i a vegades no es pot dependre de si el propietari d’un cotxe que dificulte la circulació apareix per a retirar-lo. L’ordenança també contemple la prohibició d’estacionar a la plaça de l’ajuntament per motius d’estètica, declarant-la lliure de cotxes per a potenciar la seua imatge monumental.
L’ordenança és resultat d’un treball conjunt que ha involucrat al cap del Parc de Bombers d’Alcanyís, Óscar Arrufat, que és veí de Mont-roig i coneix a la perfecció les limitacions reals de la vila. Per a fer l’estudi de viabilitat es va utilitzar un vehicle d’extinció amb una capacitat de 2.000 litros d’aigua. I és que, com reconeixia l’alcalde de Mont-roig, s’ha comprovat que amb els camions de major capacitat del parc, “directament no s’hi passe”. Gascón va detallar que esta regulació també és clau per a evitar els problemes amb visitants o turistes guiats pel GPS. “Els veïns tenim clar per on es pot circular. Però molta gent de fora es pose pels carrers i després no sap com eixir-se’n. O per la mida del cotxe, creien que podien passar, i no passen”. Actualment, l’ajuntament ha pintat amb línies grogues les zones on l’aparcament quede restringit, i de cara als pròxims dies se procedirà a instal·lar la senyalització vertical. Esta iniciativa també ha servit per crear sinergies amb els bombers, fixant quines són les vies d’entrada i eixida més eficaces en cas d’una emergència.
Des de l’ajuntament són conscients que per a executar esta regulació és imprescindible l’existència de pàrquings dissuasius, cosa que té Mont-roig. Actualment trobem quatre espais estratègics, com serien la Venta, el barri de Sant Roc, la zona deportiva i del portal de Santo Domingo, així com l’entorn del cementiri vell. Miguel Gascón va afegir que “hi ha lloc suficient per a tots”, i que la intenció és que pel centre històric només circulen els veïns, vehicles de càrrega i descàrrega per a atendre els comerços i vehicles d’emergències. Segons l’alcalde, la població té unes dimensions que permeten este model. “Mont-roig no és tan gran com per a no poder aparcar a 40 o 50 metros de casa”, afegint-hi que tot i que al principi estes decisions poden generar reticències, “la resposta en general està sent positiva”. De moment, Mont-roig ha descartat crear carrers en sentit únic. Gascón va entendre que este model de circulació i de regulació d’aparcament pot ser perfectament exportable a altres poblacions del Matarranya.
Aquí pots escoltar l’entrevista que li hem fet a Miguel Gascón, l’alcalde de Mont-roig, en relació a la regulació i restricció d’aparcament en diferents punts negres de la població:
