Teruel Existe denuncie l’exclusió de carreteres de la província en les inversions del govern central

Davant la proposta del Govern d’Espanya, aprovada dimarts en Consell de Ministres, de dotar amb 150 milions d’euros el manteniment i la conservació de carreteres de pràcticament 600 quilòmetres d’Aragó, la formació Teruel Existe ha denunciat públicament que no es destinarà ni un sol euro i no es farà ni un sol quilòmetre a la província de Terol. L’anunci de l’executiu central detalle actuacions concretes a les carreteres AP-68, A-2, N-234, N-2, N-2A, N-2R, N-232, Z-40 i AP-2. Antonio Abad, que és diputat de la formació transversal a la Diputació Provincial, va valorar esta licitació del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, alhora denunciant que tot i que l’anunci parle d’una inversió que s’aproxime als 150 milions d’euros, la realitat és que totes les inversions que es faran es concentren a la província de Saragossa.

Teruel Existe considere que esta forta inversió econòmica és totalment necessària i urgent a la província de Saragossa, i fins i tot que es requeririen partides molt més grans, igual com succeeix amb la província d’Osca. De fet, Antonio Abad va recordar que les carreteres aragoneses tenen el trist honor de ser “les pitjor conservades d’Espanya”, segons les dades oficials emeses per l’Asociación Española de la Carretera. I la nostra província no és una excepció. Al contrari, només cal circular per l’autovia A-23 per a comprovar en primera persona que les inversions estatals brillen per la seua total absència. Davant d’esta situació de desemparament pressupostari, el diputat Antonio Abad s’ha preguntat de forma retòrica si este pla serà l’únic projecte que presente el ministeri o si s’inclouran les dos terceres parts del territori aragonès oblidades en futurs plans.

Paral·lelament, la formació denuncie que continuen esperant inversions de seguretat viària de vital importància. Entre ells, van parlar de la rotonda d’accés a la mateixa A-23 a la zona de Caminreal, un punt negre on es produeixen accidents de trànsit de manera recurrent des de la confluència amb l’N-234, així com la necessària millora de l’accés per l’N-211. A través d’un comunicat, Teruel Existe va recordar que van aconseguir partides pressupostàries per a estes obres a través d’esmenes als Pressupostos Generals de l’Estat que van ser formalment acceptades quan la formació política tenia representació directa al Congrés i al Senat. A la vegada, critiquen que ara desconeixen on han anat a parar estos diners. De fet, Antonio Abad va lamentar que govern central actue amb una “perspectiva terraplanista”, on les inversions s’acaben abruptament en acabar la província de Saragossa.

REDACCIÓ