Yaiza Bonet, una matarranyenca en el cor de les Asian Le Mans Series
Este cap de setmana, el mític circuit de Sepang, a Malàisia, acollirà la primera i segona carrera puntuables d'este prestigiós campionat de resistència
El rugit de motors de l’Asian Le Mans Series està a punt de sonar al circuit de Sepang, Malàisia, donant el tret d’eixida a la temporada de resistència de l’Automobile Club de l’Ouest. I dins de l’engranatge de l’organització trobem una matarranyenca. Concretament, la Yaiza Bonet, veïna de Torredarques. Després d’un exigent periple de més de 24 hores de viatge, amb eixida des de Barcelona i escala a Amsterdam, Bonet ja es trobe al país asiàtic per a encarar la primera de les tres dobles cites del campionat d’hivern de l’ACO. L’edició d’enguany ha superat tot un rècord de participants, amb 48 cotxes a la graella d’eixida, incloent els prototips LMP2, LMP3 i els potents GT. Una presència significativa de pilots que, per a l’organització, supose un repte logístic addicional. Per a molts equips, les Asian Le Mans Series són la porta d’entrada a la prestigiosa cursa de les 24 Hores de Le Mans. L’expectació és màxima, i este cap de setmana es disputaran a Sepang les carreres 1 i 2.
La temporada de les Asian Le Mans Series tindrà una particularitat. I és que el campionat concentrarà les sis proves puntuables en tan sols tres caps de setmana. De Sepang saltarà a Dubai, i el campionat es tancarà a primers de febrer amb les dos carreres d’Abu Dabi. Un format que, tal com recalque la Yaiza Bonet, “a nivell mecànic és molt exigent”. Si tens qualsevol problema durant la carrera de dissabte, “els mecànics han de treballar tota la nit i part del diumenge de matí” per a assegurar-se que el cotxe estigue a punt. I al desgast mecànic se li afegeix l’esgotament mental. “No és el mateix el desgast mental de fer una carrera de 4 hores que fer-ne dos en dos dies consecutius. S’acumule el cansament. I les temperatures tampoc ajuden massa”. Un desgast físic i mental que pateixen els pilots i els equips que corren, però també els organitzadors, que viuen un cap de setmana summament intens. Entre les classificacions i les carreres, acumulen un cap de setmana non stop.
Este nivell d’exigència es veu amplificat per la pròpia naturalesa del campionat de les Asian Le Mans Series, que atrau una barreja de pilots veterans i altres amateurs. Una combinació explosiva que provoque un augment d’incidències i infraccions. Yaiza Bonet manifeste que “les 24 hores de Le Mans es veu com una carrera relativament avorrida, perquè són pilots professionals i hi ha pocs errors”. En canvi, a les Asian Le Mans “hi ha més salsa”. Un repte addicional és que molts pilots venen de competir de campionats amb unes normatives diferents, cosa que dificulte l’aplicació i compliment del reglament ACO. Una vegada superada esta experiència a Sepang, Yaiza Bonet farà camí de tornada al Matarranya. Encara que pràcticament no tindrà temps de desfer les maletes. I és que a les poques setmanes, haurà d’agafar un altre vol. En esta ocasió, cap a Aràbia, per a viure una nova experiència en la direcció de carrera del Dakar, un campionat que viurà en primera persona per cinquè any.
Aquí pots escoltar l’entrevista que li hem fet a Yaiza Bonet, veïna de Torredarques, en relació a les Asian Le Mas Series que s’estrenen a Sepang i de la qual forme part de l’organització:
