CHA i els Comuns demanen un nou estudi d’impacte ambiental per a la MAT entre Escatró i la Secuita
Han presentat una Proposició No de Llei, oposant-se a un projecte que, segons exposen, ha estat fragmentat en set expedients per a impedir una avaluació ambiental completa
A iniciativa de Chunta Aragonesista i els Comuns, el grup plurinacional Sumar ha formalitzat una proposició no de llei davant la comissió de Transició Ecològica i Repte Demogràfic per a manifestar una oposició frontal al projecte de la línia de Molt Alta Tensió entre Escatró i la Secuita. La base de la queixa resideix en el fet que la infraestructura s’ha fragmentat de manera artificial en set expedients administratius independents, una maniobra que, segons els proponents, busque eludir una avaluació ambiental completa, coherent i profunda del conjunt del traçat. D’aquí que s’inste urgentment el govern central a proposar un nou estudi d’impacte ambiental integrat que incloga totes les infraestructures associades, analitzant de forma rigorosa els efectes acumulatius i sinèrgics sobre el medi ambient i el territori. A la vegada, s’exigeix la incorporació d’una anàlisi comparada d’alternatives reals que motive l’opció seleccionada i basada en la proporcionalitat, la transparència i la minimització dels impactes, assegurant mecanismes de governança en els municipis afectats abans de prendre decisions irreversibles.
Esta infraestructura projectada per Red Eléctrica, i que fa una setmana va ser contestada amb una potent manifestació a Reus on, entre altres, hi eren l’agrupació d’electors Massalió Viu, l’associació Gent del Matarranya i el moviment ciutadà Teruel Existe, contemple un traçat de 181 quilòmetres de longitud i una capacitat d’evacuació estimada en 3.000 MW per a transportar l’energia generada a Aragó fins al pol petroquímic de Tarragona. Esta planificació coincideix estratègicament amb el calendari de tancament previst dels reactors nuclears d’Ascó I, Ascó II i Vandellòs II, però segons el comunicat, genere una afecció territorial i social sense precedents en comarques aragoneses i catalanes. El projecte impacte directament en municipis com Escatró, Sàstago, Chiprana, Casp, Maella, Massalió, Calaceit, Samper i Castelnou, zones que posseeixen un alt valor agrícola, ambiental i patrimonial. Segons este comunicat, la preocupació institucional és màxima, ja que la línia afecte també 28 municipis de la província de Tarragona i aproximadament 1.300 propietaris de finques particulars.
Des del punt de vista estrictament jurídic i tècnic, i segons diu el comunicat, la divisió del projecte en set expedients contravé la doctrina fixada pel Tribunal Suprem i el Tribunal de Justícia de la Unió Europea, que prohibeixen fragmentar infraestructures unitàries per a evitar controls ambientals globals. Tot i que els documents oficials i el Pla de Desenvolupament de la Xarxa de Transport 2021-2026 defineixen la MAT com un eix unitari i interdependent, la tramitació actual ignore esta realitat. Al respecte, Jorge Pueyo, president de CHA, ha denunciat que esta proliferació desordenada de macroparcs i línies d’evacuació està generant una sobreocupació de comarques senceres, afectant inclús a espais protegits de la Xarxa Natura 2000 i zones ZEPA. Segons la iniciativa presentada, la transició energètica és “absolutament necessària i urgent”, però sota cap concepte s’ha de fer sense criteris de racionalitat territorial i proximitat entre la generació i el consum. Per tant, es demane una planificació pública integral que substituïsca l’actual model d’implantació desordenat per un sistema que assegure l’equilibri territorial i la participació ciutadana real.
