Yaiza Bonet, una matarranyenca dins del ral·li més exigent del món

Per quarta edició consecutiva, la Yaiza Bonet ha canviat el seu Torredarques natal per l’arena dels deserts d’Aràbia. I és que esta veïna del Matarranya ha participat en l’organització del Dakar Classic 2025, una modalitat de carrera que en esta ocasió s’ha emportat el tàndem format per Carlos Santaolalla Milla al volant i Jan Rosa i Viñas de copilot. Conservant el rol que va assumir l’any 2022, Yaiza Bonet ha estat l’enllaç entre l’organització de la prova, la direcció de carrera, els comissaris deportius i els participants. Però a diferència d’edicions passades, tot i el desgast que implique una aventura d’estes dimensions, va tornar amb un somriure d’orella a orella i amb ganes de repetir. «Enguany ha estat la millor edició de les quatre que porto», va destacar la Yaiza. De fet, «i per primera vegada, no m’he dit ‘no vull tornar més’. Ha anat tot molt suau. Hem tingut problemes i dificultats com a totes les carreres. Però, ‘a priori’, va anar tot molt bé, la gent va acabar contenta i ha estat un gran any. Això sí. Vam passar molt de fred», va recordar la veïna de Torredarques.

El Dakar dure unes dos setmanes i està concebut com el ral·li més dur del món. «Hi treballes moltes hores». Les etapes comencen «entre les 04:00 i les 04:30 hores, i a vegades són les 23:00 hores i alguns equips encara no han arribat». De manera que «dormim poc i l’organització passem moltes hores junts». Igual com en edicions passades, Yaiza Bonet va ser l’enllaç de la modalitat Classic. «Per a mi, és més complicada que el Dakar, encara que no sigue tan espectacular i per molt que no tingue tanta repercussió». El Classic és «una modalitat de regularitat. I és complicada de fer». De fet, «estic convençuda que posaries molts ‘top’ de velocitat que no serien capaços de fer una bona regularitat». Una modalitat que precise d’un pilot «amb molta tècnica» i un copilot que «ha de fer càlculs constantment per anar als 0 punts». En el cas del Classic, l’únic requisit per a participar-hi és que «el cotxe entro dins de la normativa i pagar la inscripció». L’organització no demane cap palmarès i això, lògicament, implique que molts equips «no saben molt bé on s’han posat».

Yaiza Bonet fa d’enllaç directe entre els equips i la direcció de carrera. «Els hi dic que sóc la mama. I me truquen per a tot. Si els hi succeeix alguna cosa, soc la primera persona en saber-ho. I encara que a vegades no siga la persona que els pot resoldre el problema, els puc indicar qui els ho pot fer». Un rol que no tothom acabe d’assimilar. «A vegades, alguns participants em confonen amb la seua secretària. Enguany inclús vam haver de parar els peus a un equip». I és que «la meua obligació no és fer-te els tràmits, sinó informar-te en qui has de fer eixos tràmits». Perquè, d’una altra manera, la gestió de la carrera seria inviable. Sobretot, si tenim en consideració que enguany han tingut 95 participants. La Yaiza ha anat aprenent de les passades edicions, assimilant que una aventura al Dakar no sempre té un final feliç. «Arribar a meta no és fàcil. És una cosa que em va costar entendre. Recordo que vaig plorar com una magdalena el dia que, en la primera edició, va abandonar un primer participant. Tenia la fantàstica idea que tots arribaven a meta. I no és així».

Enguany, sense anar més lluny, Lidia Ruba i Juan Morera van haver d’abandonar abans d’hora, sent un dels equips favorits per a endur-se el Dakar Classic.

Les 24 de Le Mans
L’edició 2025 del Dakar es va celebrar entre els dies 3 i 17 de gener, i serà una de les diferents disciplines del motor que viurà enguany la Yaiza Bonet. Després de participar a les Winter Series els dies 8 i 9 de març al Circuit de Barcelona, ara arribaran més competicions. Bonet va recordar que «l’any passat vaig començar a col·laborar amb l’Automòbil Club de l’Oest», l’ACO, que és l’organització automobilística més important de França, la qual s’encarregue entre altres de les 24 hores de Le Mans, la carrera de resistència més prestigiosa del món. Yaiza Bonet també farà «els dos campionats menors que té l’ACO», i que són Asian Le Mans Series i European Le Mans Series. També s’encarregarà de la Michelin Le Mans Cup. Esta veïna de Torredarques és una apassionada del motor. «Sé que soc molt afortunada». I tot i que «m’agradaria molt més fer motociclisme, perquè m’agraden molt les motos, és més fàcil trobar eixida professional en cotxes». Per què? Senzillament perquè hi ha moltes més modalitats i hi ha més diners.

Aquí pots escoltar l’entrevista que li hem fet a Yaiza Bonet, veïna de Torredarques i l’enllaç directe entre direcció de carrera i participants del Dakar Classic 2025:

RUBÉN LOMBARTE