La Diputació de Terol invertirà l’any 2025 més de 10 milions en millora i manteniment de carreteres
Les actuacions beneficiaran una quinzena de carreteres provincials, entre elles hi ha dos del Matarranya la que unix Ràfels amb la Portellada i una altra a Arenys
La Diputació de Terol destinarà el 2025 més de 10 milions d’euros a la millora i el manteniment de carreteres provincials. Les inversions, que beneficiaran una quinzena de vies, es finançaran amb fons propis i amb aportacions del Fons d’Inversions de Terol (FITE). Ahir, el president de la Diputació, Joaquín Juste, i el diputat de Vies i Obres, Francisco Narro, van detallar en roda de premsa les carreteres que seran objecte d’estes actuacions.
En concret, les obres consisteixen en la millora del traçat i el condicionament de carreteres que, actualment, presenten plataformes d’entre 4 i 5 metres d’amplada, amb traçats molt sinuosos que no s’ajusten a la normativa vigent i ferms deteriorats amb risc de lliscament. Per garantir la seguretat i l’adequació a la normativa actual, la plataforma s’ampliarà fins als 6 metres en aglomerat, incorporant abalisament, defenses de seguretat i senyalització tant horitzontal com vertical. Totes estes millores s’executaran d’acord amb la normativa vigent i segons les necessitats específiques de cada via.
Al Matarranya, hi ha dos vies que s’inclouen dins d’estes inversions de millora i manteniment. Són la TE-V-3341 a Arenys de Lledó amb un cost de 400.000 euros i la TE-V-3005 entre la Portellada i Ràfels, amb una inversió de 350.000 euros.
La Diputació de Terol va començar ara fa 8 anys les actuacions a la carretera TE-V-3341, que uneix Arenys de Lledó amb la A-1413, la via que connecte amb Queretes i Calaceit. La primera fase d’esta carretera, que té aproximadament 8 km en total, va començar el 2017, amb la remodelació 1 km; posteriorment s’han anat fent més fases, el 2019 uns 1,5 km, i l’any 2021 van fer 680 m. Ara sembla que l’ens provincial reprendrà els treballs en esta via que és un dels principals accessos del poble.
La TE-V-3005 entre la Portellada i Ràfels també s’inclou dins d’estes inversions. Durant els darrers mesos s’han estat realitzant expropiacions dels terrenys del primer tram on s’actuarà, el més proper a la Portellada. Encara no s’ha concretat el tram on s’actuarà, però esta primera fase comprendrà aproximadament el primer quilòmetre dels nou que té la carretera.
Les dos carreteres del Matarranya on s’actuarà són reivindicacions històriques del territori i punts clau per als pobles per on passen estes vies.
Dels 10 milions d’euros, 2.250.000 euros procedeixen de la convocatòria de 2022 del FITE, que es destinaran per millorar les carreteres següents:
TE-V-8021 de Cabra al Castellar, amb un cost de 400.000 euros
TE-V-9024 de N-234 de Peracense per Villafranca del Campo, amb un cost 400.000 euros.
TE-V-8111 de límit provincial Castelló a Puertomingalvo, amb un cost de 300.000 euros
TE-V-9001 de Jabolayas a Valdecuenca, amb un cost de 350.000 euros
TE-V-1611 de Monforte a Loscos, amb un cost de 400.000 euros
TE-V-3341 a Arens de Lledó amb un cost de 400.000 euros
3 milions d’euros més procedeixen de fons propis i es destinaran a les vies següents:
TE-V-8011 de Formiche Bajo, amb un cost de 350.000 euros
TE-V-1008 d’Alfambra a Santa Eulàlia, amb un cost de 400.000 euros
TE-V-1121 a Olalla, amb un cost de 350.000 euros
TE-V-8024 d’Alcalá de la Selva a Cedrillas, amb un cost de 250.000 euros
TE-V-3005 a Rafales, amb un cost 350.000 euros
TE-V-1001 Terol per Celadas, amb un cost de 300.000 euros
TE.V.8008 Miravete de la Serra, amb un cost 80.000 euros
TE-V-9024 de la N-234 a Peracense per Villafranca, amb un cost 215.000 euros
TE-V-9032 a Tramacastilla per Villar del Cobo, amb un cost de 235.004 euros
TE-V-9121 de l’A-2703 Toril al Vallecillo pel Masegoso, amb un cost de 350.000 euros
TE-V-8211 d’Ejulve per la Zoma, amb un cost de 120.000 euros
Estes obres s’inclouen dins dels plans plurianuals, de manera que les actuacions s’escometran este any i en exercicis posteriors, a excepció de la carretera de Celadas i el Vallecillo que amb els treballs previstos el 2025 es conclouran.
