El Matarranya aprove la taxa única en la gestió de residus
Les inversions previstes gràcies al Pla de Sostenibilitat Turística que va deixar escapar Beseit genere divisió d'opinions, com també la incorporació del reciclatge de l'orgànica en aquelles poblacions on encara no es fa
Els municipis del Matarranya tindran una taxa única en la gestió dels residus. Este va ser el principal acord que es va desprendre de la sessió plenària celebrada durant la nit d’ahir (dimarts 11 de març) a la Comarca, i que incloïa un total de 14 punts en l’ordre del dia. Una sessió llarga, que va generar molt de debat i que va tindre en la gestió dels residus i en el repte del reciclatge en origen, així com en les principals inversions del Pla de Sostenibilitat Turística que s’ha quedat el Matarranya després que hi renunciés Beseit, els punts més rellevants. De fet, no va haver unanimitat en cap d’estes qüestions. En relació a la taxa única, que la previsió és que s’aplique a partir de l‘1 de gener de 2026, el PP (com a equip de govern), Teruel Existe, PAR i CHA van votar a favor, mentre que un conseller del PSOE va secundar la proposta i els altres dos es van abstindre. Des de la bancada socialista, Xavier Cortés va remarcar que no hi ha «un calendari definit» de quan es produirà la incorporació del reciclatge d’orgànica en aquells pobles que no ho fan, com tampoc s’ha especificat què passarà el dia que arriben les sancions per no complir els nivells de reciclatge que marque Europa. Tampoc hi va haver unanimitat a l’hora d’aprovar les actuacions del nou Pla de Sostenibilitat Turística. Teruel Existe es va abstindre i el PSOE va votar en contra, defensant tots dos que s’hagués pogut comptar amb els alcaldes del territori a l’hora d’establir estratègies. Els socialistes també van trobar a faltar una mica de solidaritat amb Beseit, que no rebrà cap inversió directa d’este pla.
La sessió plenària va començar amb una condemna als reiterats insults verbals que va patir l’alcaldessa de Massalió, Rosa Orona, per part d’un assistent a l’última sessió plenària celebrada al seu corresponent municipi, per a continuació fer lectura també d’un manifest en record de totes les víctimes de l’atemptat d’aquell 11 de març de 2004 a Madrid. El primer debat va sorgir en el punt 3, el qual va tractar l’adquisició d’una finca al terme municipal de Fontdespatla, valorada en 17.500 euros, i necessària per a la construcció del Bike Park. Des de Teruel Existe, que es van abstindre, van considerar que el preu de la finca, d’una hectàrea d’extensió, és excessiu. El primer gran debat, però, el vam tindre en el punt 7. Després de traslladar a tots els ajuntaments del territori la proposta per part de la Comarca d’assumir la recaptació de la taxa de gestió de residus, així com la implantació d’una tarifa única per a tots els pobles del Matarranya, la institució comarcal portava a ple este acord. A unes taules de treball prèvies es va acordar establir una taxa de 135 euros per a totes les cases del Matarranya, independentment del municipi d’origen, amb una bonificació d’un 10% per a aquells municipis que reciclen l’orgànica. La previsió és que la Freixneda s’incorpore al ‘Porta a Porta’ en els pròxims mesos i que Beseit, Calaceit i Vall-de-roures reciclen l’orgànica amb un quint contenidor pròximament. Des del PSOE van incidir en que l’única manera de complir amb el reciclatge és a través del ‘Porta a Porta’.
Si el punt 7 va ser intens, el punt 9, associat a l’aprovació del Pla de Sostenibilitat Turística que finalment s’ha quedat al territori, també va generar molt debat. Des de Teruel Existe, Juan Miguel Monclús va entendre que «ens agradaria una major diversificació de projectes al territori», recordant que tots els pobles «tenim projectes damunt la taula». D’aquí que «no hagués costat res despenjar el telefon» i preguntar. En una mateixa direcció es va mostrar Javier Fortuño, conseller del PSOE, que va afegir que s’hagués pogut tindre una mica de sensibilitat també amb Beseit després del «mal tràngol» que va passar. Iñaki Belanche, conseller de CHA, va entendre cert cinisme en el vot en contra de PSOE i l’abstenció de Teruel Existe, i va recalcar que «no cal demanar perdó perquè ens caiguen 2 milions d’euros del cel. Crec que repercutirà en positiu al territori. Enhorabona, i que en vingue un cada legislatura, a poder ser». Per la seua part, el president de la Comarca, Fernando Camps (PP), va defensar la proposta de l’equip de govern, que passe per revitalitzar a través d’este Pla de Sostenibilitat l’Estació Rural i la Via Verda. «Sisquera estigués a Valljunquera», va recalcar Camps, fent al·lusió a que el projecte està ubicat a Queretes, d’on ell és alcalde. Camps va afegir que «hem considerat oportú revitalitzar este projecte i seguir fent-hi inversions». Un projecte del que «traurà profit tota la comarca. La Via Verda travesse de Lledó a Valljunquera». El Pla de Sostenibilitat en qüestió preveu invertir principalment al voltant de la Via Verda i també a la tirolina de Fontdespatla.
Durant la sessió plenària també es va aprovar una proposició no de llei que va defensar Teruel Existe, instant al Govern d’Aragó a recolzar el ‘Porta a Porta’. També es va aprovar una moció de l’ajuntament de Ràfels demanant el compromís de Diputació a rehabilitar la carretera que enllace esta població amb la Portellada, i que és a la vegada la línia directa a l’institut i el Centro de Salut de referència. La moció també va tindre algun que altre intercanvi de paraules entre Iñaki Belanche i Teresa Crivillé, la portaveu del PAR a Comarca. Crivillé va defensar esta moció i va entendre que «Ràfels té un problema d’accessibilitat a la capçalera comarcal», usant regularment una carretera en molt mal estat, sigue «per anar a l’institut, al Centro de Salut, als veterinaris, als forestals…» Tots els partits polítics van recolzar la moció, tot i que des del PP, el president Fernando Camps va considerar que la lògica és que el text es presentés a la Diputació, que és l’organisme competent. Des del PP van recordar que de la mateixa manera que Ràfels, hi ha moltes poblacions i moltes carreteres de Diputació que precisen millores. Per la seua part, Iñaki Belanche, una vegada més carregant d’ironia, va dir que «esta moció igual arribe uns anys tard», afegint que la legislatura passada Alberto Izquierdo (el líder del PAR) «era diputat provincial, vicepresident de la Diputació i responsable de Carreteres». Belanche va entendre que «benvinguda la proposta, però hem de ser capaços de demanar les coses, independentment de qui estigue al govern» de torn.
